配重鐵是用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將噴丸機(jī)熔煉成符合要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后深受有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。配重鐵是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。

叉車配重鐵主要原材料是大比重的重晶石（主要化學(xué)成分BaSO4）、鐵礦石及水泥等，經(jīng)過廠技術(shù)人員的技術(shù)配比，特別工藝處理加工而成。生產(chǎn)的叉車配重鐵抗壓強(qiáng)度達(dá)到42mpa，比重高可達(dá)到每立方4000公斤。可替代傳統(tǒng)的鑄鐵配重塊，且該配重塊生產(chǎn)成本低、，節(jié)約社會資源，實(shí)為價(jià)格適宜物美、環(huán)保型產(chǎn)品。本公司可根據(jù)客戶的規(guī)格要求，速度適宜生產(chǎn)出各種不同型號規(guī)格產(chǎn)品。叉車配重鐵有普通型、型。

普通型叉車配重鐵比重為3.2-3。5，分五面包和六面包，采用焊接及噴普通防銹漆工藝。全部采用穿蓋及噴粉工藝，表面平整光滑，可確認(rèn)2-5年不生銹。

叉車配重鐵一般按造型方法來分類，習(xí)慣上分為普通砂型配重鐵和特重鐵。普通砂型配種配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬化砂型三類。特種配重鐵按造型材料的不同，又可分為兩大類：一類以礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料，如熔模配重鐵、殼型配重鐵、負(fù)壓配重鐵、泥型配重鐵、實(shí)型配重鐵、陶瓷型配重鐵等；一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續(xù)配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。

叉車配重鐵工藝可分為三個(gè)基本部分，即配重鐵金屬準(zhǔn)備、鑄型準(zhǔn)備和鑄件處理。輕工業(yè)配重鐵分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。一類為板材加工成型；一類為型材加工成型。材料主要包括各種板材、片材、圓鐵、扁鐵、方鐵、其它型材等。